何選擇乳化油復(fù)合劑

　　如何選擇乳化油復(fù)合劑呢？乳化油既是節(jié)能油也是改善環(huán)境的綠色燃料油。貫徹節(jié)能與環(huán)保兩大基本國(guó)策與之有著密切的關(guān)系。

　　當(dāng)前應(yīng)重視起乳化油復(fù)合劑的研究，特別是基礎(chǔ)理論的研究要有所突破。乳化油的生產(chǎn)工藝首先就是添加劑的選擇。

　　添加劑和燃油的熱值、閃點(diǎn)、穩(wěn)定期等因素均有關(guān)系。此外，還要考慮燃油的經(jīng)濟(jì)性。添加劑性能很好，但若不經(jīng)濟(jì)，制成的乳化油復(fù)合劑比柴油或汽油還要昂貴，顯然是沒有市場(chǎng)的，因而也是沒有前途的。

　　我們的許多研究，不能走向市場(chǎng)，這恐怕是一個(gè)重要原因。因此，添加劑的選取需要做大量的實(shí)驗(yàn)，從中優(yōu)化出理想的添加劑配方，這個(gè)配方視應(yīng)用對(duì)象不同而有不同。

　　乳化油復(fù)合劑是煤礦井下支持設(shè)備的傳輸介質(zhì)，“煤礦安全條例”規(guī)定了礦井的乳化液濃度一般在3%-5%之間。

　　如果濃度太低，使用壽命的影響液壓元件，容易導(dǎo)致支持設(shè)備液壓系統(tǒng)故障；濃度過高，增加了燃油消耗的乳化油復(fù)合劑，導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加。

　　目前，我國(guó)缺乏優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的復(fù)合乳化劑自動(dòng)配液裝置，現(xiàn)有系統(tǒng)不高，效率低，效率低，受煤礦井下的影響。